根據交通部公路總局統計資料顯示，從民國80到民國111年2月底全臺灣機車車輛登記數總共有14,284,546輛，是個很龐大的數字，臺灣的道路上機車到處都是，交通問題也到處都是，今天主要想來分享兩個我最沒辦法接受的交通問題。

一、不打方向燈

我真的覺得打方向燈是不管開車還是騎機車，最基本但也是保命最重要的動作！轉彎的時候要打方向燈是基本，而且一定要「提早打」，打完之後也不要立刻轉彎，因為你要確保後面的車子已經有看到了再轉，不要打了就立刻轉，你前後左右的車肯定傻眼，甚至會出車禍(真實在我發生過)。

再來，很多人都會忽略的就是「變換車道也一定要打向燈」。我自己是一點點稍微偏過去兩邊都會打，這是一個要養成的好習慣，車多車少都會打，尤其在車多的時候變換車道不打方向燈真的會直接連環車禍，很！危！險！打方向燈的目的就是要讓後面的人知道你要幹嘛，所以一定要確保後面的人看到了，再行動作。

寧願多打，也不要懶得打。

還有要記得冬天的時候外套大衣比較長，後座的人要記得把衣服拉起來再坐上車，以免擋到方向燈，我在路上看到好多次完全擋住的，即使駕駛有打方向燈也沒辦法讓後面的人看到，這樣很危險喔！

二、不立中柱

而我最不能接受的就是停車不立中柱的人！在臺灣真的會被不立中柱的人氣死，很多地方停車位已經在少了，一個人立個側柱直接再少三個位置。主要是踢側柱真的會佔很大的停車空間，也會影響到兩邊的機車，而且側柱停車也會讓車子較容易倒，如果踢側柱擋到旁邊的人，旁邊的車移車時導致倒車造成車子損傷，那真的不知道要怪誰，可能會造成一些不必要的衝突喔。


再者，最多人會在去買飯、領貨以及任何「以為自己會短暫停留的場合」立側柱，確實，側柱也許就是發明來要讓短暫停留的時候用，不過對我來說，只有像是在路上掉東西臨時要趕快撿起東西這種「沒有離開機車」的情況，或是能確保停車的地方位置很空曠，並不會影響到其他人的情況下才會踢側柱，不然其實你只要離開機車立側柱，我覺得80%都會影響到他人。

尤其是在店家前面，很多人都會斜斜的停，再立個側柱，其他人來了也跟著斜斜停再立側柱(看到這種我真的會氣死)，本來可以停五、六台的地方被停兩台就滿了，甚至停在裡面的車就完全被擋住，如果換作是你的車被兩三台沒停好的車擋在裡面，會不會很傻眼。而這都是真實且經常發生在生活裡的例子，我相信許多人也都有類似的經驗，所以真的要多提醒不愛立中柱的人，去養成立中柱的好習慣啊！

保護自己的機車，也帶給他人方便。

當然，很多人會抱怨有些機車很重，立不起來、立中柱很難、不會立中柱等等原因，所以才不立中柱，但立中柱靠的不是蠻力，是需要正確姿勢、對的角度，不管力氣再小的人我覺得都一定立得起來喔，其實只要多練習幾次就能抓到那個感覺了！

總結，臺灣的交通問題應該不只這些，不過對我來說影響最大的就是以上兩點，希望大家可以傳給那些不愛打方向燈、不願意立中柱的人看看這篇文章，除了保護自己跟他人的安全，也能讓臺灣的機車問題越來越減少。